Շուկայում կան բազմաթիվ տեսակի շարժիչներ, ինչպիսիք են սովորական շարժիչը, DC շարժիչը, AC շարժիչը, համաժամանակյա շարժիչը, ասինխրոն շարժիչը, փոխանցման շարժիչը, քայլային շարժիչը և սերվո շարժիչը և այլն:Jiangyin Gator Precision Mold Co., Ltd.,համապարփակ ձեռնարկություն, որն ինտեգրում է կաղապարների արտադրությունը, սիլիցիումային պողպատե թերթերի դրոշմումը, շարժիչի հավաքումը, արտադրությունը և վաճառքը, ներկայացնում է տարբերությունները քայլային շարժիչի և սերվո շարժիչի միջև: Քայլային շարժիչները և սերվո շարժիչները գրեթե նույնն են օգտագործվում դիրքավորման համար, բայց բոլորովին տարբեր համակարգեր են, որոնցից յուրաքանչյուրն ունի իր դրական և բացասական կողմերը:
1. Ստեպպերի շարժիչ
Stepper motor-ը բաց հանգույցով հսկիչ տարրի քայլային շարժիչ սարք է, որը փոխակերպում է էլեկտրական իմպուլսային ազդանշանները անկյունային կամ գծային տեղաշարժերի: Չգերբեռնվածության դեպքում շարժիչի արագությունը և կանգառի դիրքը կախված են միայն իմպուլսային ազդանշանի հաճախականությունից և իմպուլսների քանակից և չեն ազդում բեռի փոփոխության վրա: Երբ ստեպպերի վարորդը ստանում է իմպուլսային ազդանշան, այն մղում է քայլային շարժիչը պտտելու ֆիքսված անկյունը սահմանված ուղղությամբ (այդպիսի անկյունը կոչվում է «քայլի անկյուն»), համաձայն.Չինաստանի ստեպպերի շարժիչների գործարաններ. Անկյունային տեղաշարժերի քանակը կարող է վերահսկվել իմպուլսների քանակի վերահսկման միջոցով, որպեսզի հասնենք ճշգրիտ դիրքավորման նպատակին. Շարժիչի ռոտացիայի արագությունը և արագացումը կարող են վերահսկվել զարկերակային հաճախականության վերահսկման միջոցով:
Առանձնահատկություններ. Բարձր ոլորող մոմենտ ցածր արագությամբ; կարճ հարվածների ժամանակ ավելի արագ դիրքավորման ժամանակ; կանգառի դիրքում որսի բացակայություն; իներցիայի բարձր հանդուրժողականության շարժում; հարմար է ցածր կոշտության մեխանիզմի համար; բարձր արձագանքողություն; հարմար է տատանվող բեռների համար:
2. Սերվո շարժիչ
Սերվո շարժիչը, որը նաև հայտնի է որպես մղիչ շարժիչ, օգտագործվում է որպես ավտոմատ կառավարման համակարգերում գործող տարր՝ ստացված էլեկտրական ազդանշանը շարժիչի լիսեռի վրա անկյունային տեղաշարժի կամ անկյունային արագության ելքի վերածելու համար: Այնսերվո շարժիչի ռոտորմշտական մագնիս է և պտտվում է մագնիսական դաշտի ազդեցության տակ, մինչդեռ շարժիչի հետ եկող կոդավորիչը ազդանշան է տալիս վարորդին: Հետադարձ կապի արժեքը նպատակային արժեքի հետ համեմատելով՝ վարորդը կարգավորում է ռոտորի պտտման անկյունը։
Սերվո շարժիչը տեղակայված է հիմնականում հենվելով իմպուլսների վրա, ինչը նշանակում է, որ մեկ իմպուլսի անկյունը կպտտվի տեղաշարժի հասնելու համար, երբ սերվո շարժիչը ստանում է մեկ իմպուլս, քանի որ սերվո շարժիչն ինքն ունի իմպուլսներ ուղարկելու գործառույթ: Դրանով շարժիչի պտույտը կարող է շատ ճշգրիտ վերահսկվել՝ այդպիսով հասնելով ճշգրիտ դիրքավորման:
Առանձնահատկություններ. Բարձր ոլորող մոմենտ բարձր արագությամբ; ավելի արագ դիրքավորում երկար հարվածների ժամանակ; որս կանգառի դիրքում; իներցիայի ցածր հանդուրժողականության շարժում; հարմար չէ ցածր կոշտության մեխանիզմի համար; ցածր արձագանք; հարմար չէ տատանվող բեռների համար:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-30-2022